2015年8月17日，有着“技能界奥林匹克”之誉的第43届世界技能大赛在巴西圣保罗闭幕。中国90后军团表现出色，获得5枚金牌、6枚银牌、3枚铜牌和12项优胜奖的优异成绩，创造了中国代表团参加世界技能大赛以来的最好成绩，实现了金牌零的突破。其中，来自上海市杨浦职业技术学校汽车专业的学生罗良作为车身修理项目参赛选手，不辱使命勇夺银牌，成为中国参赛队历史上第一个获得奖牌的中职生。

独特良好的个人素养

英俊的脸庞上架着副黑框眼镜，让帅气的罗良更显出几分书卷气，很难想象他是如何挺过将近两年全封闭的艰苦训练和赛前的巨大压力。在罗良的微信朋友圈中，仅有的几条都是关于世赛的。8月17日，世赛颁奖那天的微信朋友圈——几张照片和一句话。照片全都是他和教练团队或其他选手的合影以及一张银牌的特写；那句话是：“感谢所有支持我的人，谢谢大家让我的巴西之旅满载而归！”一个来自普通随迁家庭又从未出过国门的19岁男生，突然站在了众人瞩目的世界领奖台上，该是怎样的心潮澎湃，甚至此时有几得意浮夸也是无可厚非的。然而，罗良却表现得如此淡定内敛、淳朴实在。仔细想来，其实正是这些独特而良好的个人素养才能支撑罗良扛得住艰苦的全封闭训练、耐得住几乎没有自由和娱乐的枯燥生活、承受得了无数次的失败和重来，当然，也让罗良享受到了收获的甘甜和快乐！

获奖后的罗良受到媒体高度关注，每每被采访，一向腼腆的小伙子首先提到的就是他的教练团队：“世界比赛，对手都太强了，如果没有学校教练团队对我系统科学地训练和生活上无微不至的关心，靠我个人根本不可能拿牌！相比有些国家选手单枪匹马地应对一切，我实在是太幸运了！” 没有90后的狂妄与自我，有的只是低调和感恩。

精益求精的技能训练

世赛对精度的要求极高，误差不能超过2毫米。稳、准、快是比赛取胜的关键，因此训练伊始，罗良便花了很大精力锻炼自己的基本功，包括电子测量、板件分离、焊接、板件加工、板件整形等，其中车身板件的焊接又在比赛中占了很大比重。虽然在市级和全国选拔赛中，罗良的焊接水平一直都是遥遥领先的，但专家、教练也发现他的薄板焊接还不够稳定。薄板的连续焊接很容易造成板件烧穿或是板件严重变形等问题，对稳定性要求极高，想要完全看不出焊接痕迹绝不是一朝一夕能够达到的。为此，学校的教练团队提出了手腕绑砂带的训练方法。罗良每次训练焊接时都要绑上2公斤重的砂带，“铁腕”训练非常艰苦，有时，教练让罗良稍作休息再练，但罗良对自己的要求非常严格，从不轻易解下沙袋，世界赛场上，他的焊接表现受到了所有专家的高度评价。

比赛赛程22个小时，必须根据大赛提供的参数完成所有零部件的更换、修理，除了对技术的精湛要求，如何有效合理地掌控比赛时间，也是需要克服的一大难题。罗良在最后阶段的流程训练中，由教练或陪练掐表记录每一步操作的时间，科学客观分析评价整个项目各个模块所需要消耗的时间，精确到哪些时间是必不可少的，哪些时间是可压缩的，在此基础上再进一步细化每个模块中各个节点的时间分配，并留有一定的时间余量（竞赛规定用时22小时，训练中罗良只能用21.5小时），他必须严格按照教练制定的各模块时间分配表中的时间节点操作，若超时，必须重来。正式比赛时，20几个国家的选手参赛，最终只有包括罗良在内的7个选手完成了所有项目。

争分夺秒地刻苦学习

世界技能大赛，高手云集，拼的不仅仅是技术，更是知识体系、心理素质，甚至是体能状态的终极博弈。罗良经历了将近2年的全封闭训练。他每天6点起床，晚上11点半休息，除了吃饭，罗良都待在车间里练习，把部件拆下，再完好无损地装上，周而复始，枯燥乏味。但罗良从未放弃：“做不好的时候也会掉泪，但心里想着一定要争气，坚持下去。”勤能补拙，正如技术专家叶建华老师所说“罗良不是最聪明的学生，有时候需要反复说很多遍才能理解，他却是最能吃苦，也是最稳定的，一旦掌握了技巧就几乎不会失误。”

世界级赛制以英文作为通用语言，世赛的题目会提前三个月发给选手，比赛当天还会有30%的变更，稍有偏差就会影响比赛成绩。这对罗良来说是个不小的障碍，所以除了技术训练之外，他每天晚上都还要开夜班学习汽车专业英语，背诵大量汽车专业词汇，练习赛场上常用的英语口语，每天的学习都要到深夜才能结束。

此外，持续三天累计22个小时的比赛，对选手体能要求非常高，所以罗良还必须参加学校体育组制定的严密的体能训练计划：耐力训练和腰、腹背肌的强化训练，体育老师“轮番上阵”对其进行魔鬼训练。

一样精彩的职业人生

罗良没有辜负训练团队和全校师生的期望，凭着精湛的技术和良好的素质在国际赛场上沉重冷静，奋力拼搏，力克群雄，为国争光，成为本届世赛中国夺牌选手中唯一的中职学生。

    罗良的事迹堪称中国当代中职学生的典范，他的成功再次证明职业教育在人才培养上有着更为广阔的国际视野。就像罗良说的：“只要我们肯努力，肯拼搏，中职生一样能成就精彩的人生。